Coches eléctricos y plegables

Según la revista especializada Technology Review, el grupo Smart Cities del MIT Media Lab está trabajando en dos vehículos eléctricos de bajo coste con los que esperan ayudar a reducir la contaminación y aligerar el tráfico. La próxima semana el grupo presentará un prototipo de su moto eléctrica plegable en la Muestra Internacional de Motocicletas EICMA, en Milán; y está previsto que el prototipo del coche eléctrico plegable, llamado City Car, le siga el próximo año. General Motors patrocina el desarrollo del coche.

El grupo del MIT ve estos vehículos como pieza clave de una estrategia para atenuar la contaminación gracias a la energía eléctrica, ampliar el espacio público plegando y amontonando los vehículos a modo de carritos de la compra y aligerar el tráfico, permitiendo que las personas alquilen los coches y los devuelvan posteriormente a los puntos próximos a estaciones de trenes, aeropuertos y paradas de bus.

Historia del ferrari

El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pensó en producir automóviles de calle cuando, en 1929, formó la Scuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras.

En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un auto de carreras, el Tipo 815, siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial compitió muy poco. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir autos de calle.

Mi sexta sesion de logica

En la sexta sesion de clase el profesor nos explico un cuadro de algoritmo nos explico para que nosotros hicieramos un cuadro similiar a ese salimos el receso de 20 minutos al regresar de nuevo al salon prendimos los computadores y empesamos a hacer los cuadro tanto en el computador como en lapiz y a lo ultimo el profesor dejo un trabajo de 10 preguntas.

tabla de logica

EL NUEVO MICROCHIP CELL

Las grandes empresas electrónicas están desarrollando nuevos productos que llevan un nuevo microchip revolucionario llamado "Cell". IBM, Sony y Toshiba llevan 3 años colaborando en el desarrollo de Cell, pero hasta ahora se han mostrado reacios a divulgar información relacionado con este nuevo avance que podría revolucionar el sector audiovisual. Hace una semana no obstante, anunciaron que Cell permitirá que los ordenadores y productos electrónicos procesen enormes cantidades de contenido digital y vídeo.

Los detalles técnicos de este nuevo microchip serán divulgados en el Congreso International Solid State Circuits Conference que se celebra en febrero en San Francisco. Hasta ahora solo se sabe que el nuevo chip está compuesto por un procesador interno de potencia 64 bytes, además de múltiples procesadores internos capaces de manejar aplicaciones de banda ancha, incluyendo juegos de vídeo, películas y otro contenido digital.

televisores pantalla plana

Una pantalla de plasma es un tipo de pantalla plana habitualmente usada en televisores de gran formato (37 a 70 pulgadas). También hoy en día es utilizado en televisores de pequeños formato como 22, 26 y 32 pulgadas. Una desventaja de este tipo de pantallas en grandes formatos como 42, 45, 50, y hasta 70 pulgadas es la alta concentración de calor que emanan lo que no es muy agradable para un usuario que guste de largas horas de televisión o juegos de video. Consta de muchas celdas diminutas situadas entre dos paneles de cristal que contienen una mezcla de gases nobles (neón y xenón). El gas en las celdas se convierten eléctricamente en plasma, el cual provoca que una substancia fosforescente (que no es fósforo emita luz.)

MI QUINTA SESION DE LOGICA

En la quinta sesión de lógica presentamos el parcial que constaron de 5 puntos con un tiempo de un hora y 20 minutos en el cual por mi parte al canse a terminar el parcial tiempo. y por ultimo el profesor nos dijo que el que sienta que le halla hido mal en el parcial que lo volviera hacer en la casa en el computador y que se lo mandara al correo de el y los otros que si tenia errores en el parcial que lo desarrollaramos en y se lo mandemos al correo con un plazo hasta el viernes 5 de marzo hasta las 9 pm.

PROBLEMA

Se requiere determinar el porcentaje o participacin de alumnos de logica computacional de acuerdo a la carrera que estudie Ing. electronica, mecanica y industrial. cual es el promedio de alumnos?
Desarrollo
1- Que me piden? determinar el porcentaje de alumnos de logica computacional de acuerdo a cada programa.
2- Que me dan? el numero de estudiantes de cada programa.
3- Como lo hago? numero de estudiantes multiplicado por 100 divido por la cantidad total de estudiante de logica computacional.

Fabricar hidrógeno para combustible

Hidrógeno a la cartaLos problemas en la cadena de suministro han impedido que la economía del hidrógeno se convierta en una realidad, pero la estación de reabastecimiento Hydrofill resuelve estos problemas al permitir que los usuarios fabriquen su propio combustible. La unidad con tamaño de escritorio, que se puede alimentar con un adaptador de CA o con un panel solar, electroliza el agua para producir hidrógeno gas. El gas se almacena como un sólido en cartuchos de hidruro metálico, que tardan una hora en llenarse. Los cartuchos se pueden utilizar, a continuación, en un cargador portátil de pila de combustible que suministra energía a dispositivos electrónicos portátiles.

carros ultimo modelo 2010

cuando para los mercados de masas es muy grave el incremento en unos centavos al tipo cambiario, para las marcas más exclusivas y fabricantes de estas piezas de colección, parece que lo único que hay en el futuro son simplemente más súper autos, sin importar el precio o muchas otras implicaciones del mundo “de abajo”. Si bien algunas de estas maravillas ya contemplan mecánicas más ecológicas y reducidas, la emoción y capacidades distan mucho de ser inferiores. BMW indaga en el segmento de entrada en los convertibles lúdicos, mientras Ferrari sustituye un súper auto por otro aún más capaz pero a la vez pequeño. Lo que sí está claro es que a pesar de los cambios de mentalidad y dificultades en todo el mundo, los autos nunca dejarán de generar pasiones.

FERRARI SUPERCAR, REGRESO AL F-40Para los superautos nunca hay crisis y Ferrari ya prepara el relevo del Enzo. El nuevo tope de gama de la marca regresará al planteamiento del V8 biturbo que se abandonó tras el F-40. El nuevo súper Ferrari tendrá una potencia cercana a los 900 HP y pesará menos de 1,200 kilogramos, gracias al uso masivo de la fibra de carbono. Su aerodinámica aprovechará lo aprendido en la F1 para generar mucha carga de downforce con poca resistencia. Gracias a ella, podrá alcanzar los 400 km/h (248 mph) a pesar de tener 100 HP menos que el Bugatti Veyron. Excelencia italiana.

BMW SERIE 8, SEDÁN GTPor un lado, Mercedes creó con el CLS el segmento de los sedanes con línea coupé. Por otro, se está formando una categoría de GT's de cuatro puertas con los Porsche Panamera, Aston Martin Rapide BMW esta explorando una solución intermedia entre ambas que se denominaría Serie 8, recuperando la nomenclatura de los 850i y compañía de los años noventa. La Serie 8 aprovecharía la plataforma y las mecánicas del nuevo 7, partiendo del V8 biturbo de 407 HP ya visto en ese modelo y llegando a disponer de un V12 biturbo de 600 HP. Su chasis y electrónica tendrán un tacto muy deportivo y dispondrá de equipamiento muy exclusivo.

MI CUARTA SESION DE LOGICA

En la cuarta clase de logica computacional el profesor Jorge Mariño no cojio por sorpresa y nos hizo un quits que ami y amis compañeros y como se dice popularmente nos cojio con los calzones abajo.

Luego el profesor comenso a reforzarnos algunos temas que la mayoria de mis compañeros y yo teniamos dudas sobre algunos conceptos, algunos problemas de logica que no entendiamos muy bien teniamos varias dudas y mas que todo la clase se dedico a resolver dudas.

Al regresar del receso de 15 minutos prendimos un rato el computador cada uno se metio al bolg lo0 reviso y lo volvimos a a apagar.